Um dos principais cartões-postais de Brasília, a Ponte JK passará por reforma após 22 anos de vida. O presidente da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), Fernando Leite, disse que a obra será dividida em quatro etapas, diante da complexidade das intervenções.
A reforma da Ponte JK deve custar R$ 92 milhões. A primeira licitação foi concluída e refere-se à aquisição das juntas de dilatação, que divide as estruturas da construção, ao custo de R$ 3 milhões. Leite disse que as peças compradas são semelhantes à da estrutura original e devem chegar da Itália no início de 2025.
A segunda licitação, publicada nesta quarta-feira (4/12), trata da contratação de uma empresa especializada na recuperação e reforço estrutural, por R$ 31,6 milhões. “Essa licitação é mais cara porque é um assunto muito complexo. Só podem participar desse processo licitatório empresas que realmente têm expertise nessa área de fundações dentro da água, como essa da Ponte JK”, afirmou Leite.
Em seguida, deve ser lançada mais uma licitação para a substituição dos cabos de aço, os estais, e pintura dos arcos da Ponte JK. Segundo o presidente da Novacap, essa “é uma etapa muito delicada, porque essa pintura tem que ser feita sem que a tinta caia dentro do lago”.
A quarta e última etapa de revitalização da Ponte JK compreende o asfalto da via, que tem 1,2 quilômetro de extensão. “Esse asfalto é especial, não é o mesmo usado na via pública. Tem toda uma tecnologia para fazer esse asfalto e aplicar na ponte”, afirmou Leite.
A previsão, segundo o presidente da Novacap, é que a reforma da Ponte JK dure um ano, com intervenções pontuais no trânsito. “No momento da substituir os estais, por exemplo, teremos que interromper o trânsito por questão de segurança, uma vez que os cabos são grandes e pesados. Na fase de preparação, dá para isolar apenas uma via. Tudo isso vai depender da logística que vamos montar com a empresa ganhadora”, explicou.
