Confira detalhes desta expedição com embarcação e tripulação 100% brasileira, que contou com motores potentes para enfrentar os desafios causados pelas condições extremas
Crédito: Guilherme Kodja
A YANMAR, multinacional japonesa conhecida pelo pioneirismo em motores a diesel, pôde comprovar a alta confiabilidade e qualidade de seus produtos em condições inóspitas. Recentemente, seus motores foram essenciais na Expedição Antártica, demonstrando desempenho excepcional, até mesmo em situações extremas.
Expedição Antártica
A bordo do Veleiro Polar Endurance 64, um robusto veleiro de alumínio equipado com um motor YANMAR de 200 hp, a Expedição Antártica foi um marco histórico. Liderada por Cícero Vieira, a tripulação incluía um armador, um comandante, um meteorologista, um alpinista, um médico, um documentarista e três velejadores experientes, todos com ampla experiência marítima.
A expedição foi meticulosamente planejada, incluindo a reforma do Endurance 64, com melhorias nos sistemas elétrico e hidráulico, e a troca do motor antigo por um YANMAR de maior potência. Além disso, Cícero selecionou uma equipe de tripulantes com habilidades complementares.
Crédito: Guilherme Kodja
Partindo do Guarujá em 25 de novembro de 2023, a expedição desceu pela costa do Brasil até Ushuaia, no sul da Argentina. No início de janeiro, a equipe enfrentou os desafios do Cabo Horn e do Estreito de Drake, chegando à Antártica. Durante a jornada, visitaram a Estação Antártica Comandante Ferraz, a cratera vulcânica da Ilha Deception e diversas ilhas no Estreito de Gerlache na Península Antártica.
O proprietário da embarcação, Cícero Vieira, conta que a viagem de retorno passou pelos canais da Terra do Fogo, navegando pelo Canal de Beagle, tocando o Oceano Pacífico e retornando ao Atlântico via Estreito de Magalhães. A expedição também passou pelas Ilhas Falklands/Malvinas antes de iniciar o retorno ao Brasil.
Crédito: Guilherme Kodja
Durante o percurso, os motores YANMAR, modelos 4LHA-DTP, usado na propulsão do veleiro e o 3JH40 usado como fonte de geração de energia, foram essenciais para o sucesso da expedição. Durante os 80 dias de viagem, os motores funcionaram perfeitamente, mesmo enfrentando um problema com diesel contaminado com água.
“Quando ventava bastante usávamos somente vela. Quando o vento era fraco usávamos vela e motor, chamado de motorsailing. E na Antártica, quando tínhamos que manobrar no meio do gelo, usávamos somente o motor”, explicou Vieira.
Os motores da YANMAR se destacam por serem leves, apresentarem menor vibração e ruído, ao mesmo tempo que possuem alto rendimento e economia de combustível. Além disso, os equipamentos contam com maior durabilidade e confiabilidade, garantindo maiores prazos entre as revisões.
Guilherme Kodja, documentarista da expedição, destacou a importância da confiabilidade dos motores YANMAR:
“A confiança no desempenho dos motores foi fundamental para nossa segurança. Durante 90% da travessia, usamos o motor em baixa rotação para manter uma velocidade média de seis a sete nós, essencial para enfrentar as condições adversas da Antártica.”
A expedição foi um marco, sendo este o sétimo veleiro nacional a chegar à Antártica com tripulação 100% brasileira. Toda a viagem foi extensivamente documentada. Utilizando quatro drones, duas câmeras 360 graus, mais de quatro câmeras digitais e três conjuntos de microfones sem fio digitais, a equipe capturou todos os momentos e desafios enfrentados. Um documentário detalhando a expedição será lançado em breve, oferecendo uma visão completa desta incrível jornada.
A combinação de preparação, expertise da tripulação e o desempenho dos equipamentos YANMAR garantiu o sucesso da missão, comprovando que a multinacional japonesa se destaca em relação à tecnologia e confiabilidade de motores para navegação extrema.
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